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「制动液科普」制动液/刹车油(详细介绍)

2017-10-28

摘要:制动液是制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体,其质量好坏,正确使用与否,直接关系到行车安全。同时汽车高速化趋势越来越明显,对制动液的使用提出了更高要求。因此必须大力普及这方面的知识。
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对制动液的性能要求

(1)高温抗气阻能力和低温流动性能

如果高温抗气阻能力不强,制动液在高温下就容易汽化,由于气体具有可压缩性,会使制动踏板踏空,造成制动失灵。如果低温流动性不好,在寒冷气候下制动液就可能会丧失传递压力的能力,会导致制动失灵。

(2)与橡胶的适应性能及防腐防锈性能

橡胶皮碗是汽车制动系中的主要密封件,与橡胶适应性能良好的制动液,应不改变橡胶皮碗的性能或影响很小。制动液内必须含有多种金属缓蚀剂,才能防止制动系统中各金属不被腐蚀。

制动液的种类

按照成分的不同,制动液有醇型、矿物油型和合成型之分。由于醇型和矿物性制动液存在诸多致命缺点,目前已基本被淘汰。

合成型制动液具有工作温度范围宽,粘温性好,对橡胶和金属的腐蚀很小等优点。是目前使用最多最广的通用型制动液。

「制动液科普」制动液/刹车油(详细介绍)

背部标签

为了保证车辆能够制动灵活、有效、可靠安全行驶。制动液必须具有一定的性能指标。其中主要有薪度、气阻温度、氧化安定性和防腐性、橡胶溶胀性等。

1. 薪度。制动液必须有合适的高、低温勃度,以适应车辆在不同季节和不同地区行驶,适合冬、夏通用。如果制动液在温度太高时其赫度过低,则起不到润滑作用,而且密封性差容易出现渗漏;制动液在温度太低时其赫度过大,则在严寒地区使用时流动性差,影响行车安全。

2.气阻温度。气阻温度是制动液最重要的性能之一。由于制动系统工作时,制动蹄片与制动鼓之间不断摩擦产生热量,部分传给大气,部分传给制动液,从而使分泵制动液温度逐渐升高,当制动液开始汽化后就会失去制动能力,这时的温度即为气阻温度。制动液的气阻温度越高,使用越安全可靠。

3.氧化安定性和防腐性。在制动系统中,制动液的压力反复增大或减小,工作温度和压力均较常规制动系统高。因此,制动液应具有更强的抗氧化性能,以免产生胶质、沉积物和腐蚀性物质。氧化安定性关系到制动液的使用寿命。防腐性关系到制动液对制动系统材料的影响,也会影响制动系统的使用寿命。

4.橡胶溶胀性。橡胶溶胀性是制动液的重要性能之一。在使用中若制动液对橡胶皮碗产生溶胀,就会引起渗漏,使制动压力下降,甚至制动失灵而造成事故。

为保证车辆安全行驶,要求制动液有合适的高、低温薪度(即凝固温度要低),有较高的气阻温度,有良好的氧化安定性和防腐性,以及对橡胶的溶胀性较小。

制动液的使用

1.定期更换制动液。制动液的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响。制动液在使用过程中,由于受到高温、高压和金属或橡胶零件催化作用等因素的影响,会因氧化变质或吸水而使其质量指标产生衰变和下降。制动液长时间使用后会吸收空气中的水分,工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵,所以必须严格按照随车保养手册的要求,定期更换制动液,对此千万不可大意。

2.注意制动液的温度。下坡时连续使用制动或在高温地区长期频繁制动时,可使制动液温度过高。因此,要注意检查制动液温度,以防因气阻发生交通事故。

3.车辆在正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,应对制动液予以更换,在更换之前应用酒精将制动系统清洗干净。

4.车辆制动跑偏时,应对制动系统进行全面的检查。若发现个别分泵皮碗膨胀过大,则说明制动液质量存在问题,这时应重新选择质量好的制动液予以更换,并更新皮碗。

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多久换一次

Q:刹车液级别越高就越好?

A:答案是肯定的。

2004年1月,我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》,将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低,消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢?而来自中国石化长城润滑油公司的专家告诉记者,制动液级别越高,安全保障性越好。一般情况下,微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液,而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然,微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题,而且更好。

Q:刹车油与生命息息相关?

A:答案是肯定的。

据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍,制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故,其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正因为如此,世界各国历来十分重视对制动液的监管,西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。在我国,制动液则实行国家工业产品生产许可证管理。来自长城润滑油公司的技术专家告诉记者,西方国家对DOT标准制定很苛刻,并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准,其实产品质量并不合格。

Q:刹车液两年必须换?

A:答案同样是肯定的。

制动液具有吸水特性,长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。我们建议你,制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。

真正合格达标的制动液有几个特性:即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力;对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;能够有效润滑刹车系统的运动部件,延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。

如果车主自己不会选择刹车油,我建议他们去正规的4S店做更换。那里相对有保障。


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